Juan Pablo Ferrari Saavedra.La isla más grande del Mediterráneo es un fenómeno vitivinícola donde destacan tintos muy originales y, donde casi siempre, hay excelente relación de calidad y precio.

Inundada de cepas con la personalidad de las variedades autóctonas, la Nero d’Avola , encabeza el menú. El relieve sinuoso de la isla ofrece múltiples orientaciones a un viñedo anclado desde mucho antes que se levantaran los hermosos templos griegos que hoy constituyen uno de los grandes atractivos turísticos.

Nero Ávola de Sicilia

Sicilia es una gran productora con unas 200.000 hectáreas de viñedo, y definitivamente una de las regiones vinícolas más importantes de Italia. Dicen que se embotella más vino que en Australia.

El paisaje mediterráneo posibilitan la convivencia de la vid con el olivo, su relieve levemente montañoso, suelos pobres, escasas lluvias y los largos y cálidos veranos dibujan unos vinos decididamente mediterráneos.

Hasta los años ‘80 la industria se erigió fundamentalmente en la cantidad, sin embargo, en la actualidad el nacimiento de productores comprometidos con la calidad ha hecho que incluso muchos abandonen las denominaciones de origen,

La variedad por excelencia

La estrella siciliana para vinos tintos es sin duda, la Nero d’Avola , que puede encontrarse como monovarietal o en compañía de otras cepas foráneas.

La Nero d’Avola participa en algunas denominaciones de origen como Marsala o Cerasuolo di Vittoria, pero la mayoría de elaboradores que la vinifican sola o en compañía de otras uvas tienden a ofrecerla con la designación genérica (IGT o Indicazione Geografica Tipica ) de Sicilia. Aunque se espera la aprobación de una DOC ( Denominazione di Origine Controllata ) Sicilia.

Además, la fama que va adquiriendo paulatinamente la variedad empieza a ser suficiente como para que su nombre esté presente en la etiqueta.

Así es que si urga con detenimiento entre los estantes del supermercado o de una tienda especializada, no le debería ser difícil encontrar esos tintos que representan, mejor que ningún otro, la vanguardia de los vinos sicilianos.

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), que se celebrará del 25 al 28 de mayo de 2010 en el recinto ferial de Gran Vía de Fira de Barcelona, registrará la mayor participación de empresas italianas de la historia. El sector logístico italiano realizará una presentación conjunta en el SIL 2010 con un pabellón de 500 metros cuadrados, donde estará representado el sector de la distribuición y el transporte del país transalpino.

SIL Barcelona

De esta manera, Italia ha elegido el SIL como lugar clave para establecer negocios y contactos en España, como el salón de referencia del sector en el Mediterráneo.

Por primera vez, el SIL contará con la participación de dos de las más importantes asociaciones italianas: Assoporti, la asociación de los puertos italianos que congrega a 23 autoridades portuarias y algunas cámaras de comercio, y UIR (Unione Interporti Riuniti), la asociación italiana que reúne a 24 puertos secos con la intención de consolidar y desarrollar la intermodalidad en materia de transporte y logística y favorecer el intercambio por medio del clúster “tierra-mar”.

Del mismo modo, Ligurian Ports, Tuscan Ports, y las Autoridades Portuarias de Sicilia (Palermo, Messina y Augusta) tendrán presencia propia en el SIL 2010 dentro del pabellón italiano.

En el stand siciliano está prevista una nutrida presencia de operadores y empresas portuarias como es el caso de Termini Imerese, New Port Spa, OSP, SudItalia Terminal Operator, Grandi Navi Veloci, EST Europea Servizi Terminalistici, y Palermo Euro Terminal.

Cagliari
La Autoridad Portuaria de Cagliari presentará en el SIL 2010, por primera vez, conjuntamente con la Universidad de Cagliari, una zona de demostración dedicada a la simulación de grúas de contenedores, con un instrumento virtual de análisis para la implementación de la seguridad y de la productividad en el interior de las terminales de contenedores.

Para complementar el programa marítimo, RAM Spa mostrará en el SIL 2010 un serie de proyectos para valorar el rol estratégico que juegan las autopistas del mar como un elemento de integración euromediterránea, en la perspectiva de una zona de libre intercambio.

Por otra parte, la logística de la región de Campania también estará fuertemente representada en el Salón Internacional de la Logística y la Manutención de Barcelona, LÓGICA, la agencia de esta región dedicada a la promociñon de la logística y el transporte, Grimaldi Group, uno de los más grandes operadores operadores de buques ro-ro del mundo, así como la Autoridad Portuaria de Nápoles e Interpoto Campano.